Az állam további szerepvállalását szorgalmazza a városi tömegközlekedésben a Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége. Levélben fordultak a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkárához az ágazat problémáinak megoldása érdekében. A Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. elvárása ugyanis a Volán-társaságokkal szemben, hogy ne legyen veszteséges a városi közösségi közlekedés. A keletkező veszteségek finanszírozásáról meg kell állapodniuk az önkormányzatokkal, amennyiben ez nem vezet eredményre, fel kell mondaniuk a közszolgáltatási szerződést. A Szövetség szerint viszont működési zavarok léphetnek fel a tömegközlekedésben, ha az olcsóbb működés reményében az önkormányzatok magánvállalkozásokkal kötnek majd szerződést. A magánvállalkozások ugyanis a felkészültség és a szervezettség hiánya miatt még nem alkalmasak a közszolgáltatási funkciók ellátására. Az 50-60 ezres lélekszámú városokban a megfelelő színvonalú közösségi közlekedés ellátására 30-40 autóbuszra van szükség, míg a nagyobb városokban a közösségi közlekedés ennél sokkal nagyobb járműparkot igényel. Ilyen autóbuszflottával viszont csak kevés magánvállalkozó rendelkezik. A városi közösségi közlekedés támogatott ágazatnak számít, takarékos, hatékony gazdálkodás mellett sem tud nyereségesen működni. A városok számára jelentős tehertétel a helyi közlekedés finanszírozása. Több önkormányzat már így jelentős összeggel tartozik a Volán-társaságoknak, a kiadásokat járatleállításokkal és járatszűkítésekkel próbálják csökkenteni. A Munkástanácsok Szövetsége mielőbbi szakmai egyeztetést sürget, hogy közös megoldást találjanak az ágazatot érintő problémákra.